Hanggenerátor
Dübörögjön a V6/V8/V10/V12 diesel, benzines és elektromos/hibrid autókban is!
Ma már nem csak a benzines, de a diesel, sőt elektromos és hibrid autónak is lehet igazán brutál hangja. (EU rendelet szerint ma már kötelező a hanggenerátor az új elektromos és hibrid autókhoz.) "Fehér zaj" helyett válassza a V6-V12 hanghatást, a fenevad életérzést!
XHAUST HANGGENERÁTOR
Élje át Ön is az elképesztő hangélményt, amelyet például egy Lamborghini Urus, Ferrari Pista 488, Audi RS7, Porsche 981, Mercedes CLA 45 AMG vagy egy Ford Raptor nyújthat az Ön dízel, benzines vagy elektromos/hibrid autójában is! Váltson hangot egyszerűen, egy mozdulattal applikáción keresztül! Kérje az ingyenes bemutatót akár a saját autóján is!
A választható sportautók elérhető hangja, hónapról hónapra növekszik, amellyel frissítheti a saját "hangtárát", tehát
a folyamatos frissítéseknek köszönhetően újabb és újabb hangok elérhetőek a sofőr számára! Immár 30 hangból tudja kiválasztani az Ön számára 8 legkiválóbbat.
Így csinálnak itthon bitang hangot egy uncsi dízelnek
Teljes cikk: Vezess.hu
Úgy szólhat az autód, ahogy akarod!
Sokat számít a vezetési élményben, hogyan szól az autó. Nemcsak befelé, hanem főleg kifelé. A mai világban nem egyszerű szép hangú új autót találni, de ezzel a kütyüvel bárhogyan megszólalhat.
Egy Subaru Impreza bubogása messziről felismerhető, de egy M3 magasan forgó sorhatos motorjának fémessége és egy Nissan GT-R versenyautó-szerű hangerejére is azonnal felkapjuk a fejünket. Tudjuk, hogy mi közeledik. A mai autók többségénél ez már nem egyszerű feladat. Az európai normák nem csak az eregetett gázokat, de a hangerőt is szabályozzák. A katalizátorok, turbók, hangtompítók és főként a hibrid rendszerek terjedésével lassacskán mindennek nagyon hasonló hangja lesz. Mi lesz így az autóhangokra gerjedő fülekkel?
Több megoldás is létezik, és nem csak a kipufogórendszer drasztikus átépítésére kell gondolni. Egy rendes, valóban igényesen megépített rendszer árának a negyedéből is szólhat úgy egy autó, ahogy megálmodtuk. Aztán, ha úgy van kedvünk, akkor éppen másmilyen autó hangját is választhatjuk, akár minden percben másét. Hogy lehetséges ez? Hanggenerátorral.
...
A hanggenerátorból érkező hang többek közt függ a sebességtől, motorfordulatszámtól, sebességi fokozattól, gázpedálállástól, a motor terhelésétől, a processzor ezek alapján képez megfelelő hangot a hangszóró számára. Azonnal képes reagálni, minden helyzetben az aktuális paramétereknek megfelelően szólaltatja meg a hangszórót.
Bárhová beépíthető megbontás nélkül
Autófüggő, hogy éppen hol fér el az Xhaust hanggenerátora, éppen ezért beépítés előtt első lépésként megkeresik a legjobb helyet az eszköz számára. Hogy a karosszériát ne érintse semmiféle változtatás, a Powertuningnál valamelyik gyári rögzítési pontot használják. Ezzel nem sérül az autó karosszériája, és bármikor roncsolás nélkül eltávolítható az eszköz.
A beépítés 6-7 órába telik az ideális hely, a jó szög és a megfelelő rögzítések megtalálásával együtt. Nem mindegy, hogyan áll az autó alá beépített gömb: ha az utastér felé néz a kivezető nyílás, túl erős lehet az oda jutó hang, ám ha csak úgy fér el, akkor sincs gond. A kivezetés átalakításával, hagyományos kipufogócső-elemekkel bármikor módosítható az irány, ezzel pedig a hangok ereje is változtatható.
Úgy szólal meg az autód, ahogy te szeretnéd
Mindezt egy mobiltelefonos alkalmazás köti pontosan hozzád, mert ezen keresztül tudod úgy hangolni az autód hangját, ahogy te szeretnéd. Egyszerre nyolc hangfájlt képes használni az iOS-re és Androidra is elérhető alkalmazás. A kezelőfelület egyszerű, és vizuálisan láthatjuk az autókat, melyek hangjából éppen válogathatunk.
V8-as Ford Mustang? Nissan 370Z? Ferrari 488 Pista vagy Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? Ezek mindegyikét tudja, de akár Lamboghini Urusként is szólhat kis Ford Fiestánk. Beállíthatjuk az eszköz hangerejét, azt is, hogyan szóljon beindításkor, milyen fordulatszám legyen az alapjárati hang, és azt is, hogy a váltáshoz képest mennyi késleltetéssel durrogjon vissza.
Mert visszadurrogást is imitál, persze csak ha szeretnénk, mert ez is egy kattintással kikapcsolható. A hangerő mellett állítható a hangterjedelem is, így aztán tényleg teljesen személyre szabható az autó hangja, amit mindenki hall.
Kívül és belül is egyaránt tisztán hallható, képes libabőröztető hangokat is eltalálni, kimondottan jól tud állni egy V6-os dízel-Audinak, de a próbakörön még egy dízeles Ford Fiesta is meg tudott mosolyogtatni, aminek a hangját éppen a Lamborghini V8-asára állították be. Válogatni lehet a hangok közül, de ha még sincs hozzá kedvünk, vagy nem akarjuk felverni a szomszédokat hajnalban, akkor teljesen ki is kapcsolható, ilyenre egy sport-kipufogórendszer nem képes.
Számít, hogyan szólal meg egy autó. Ez színtiszta szórakoztatás a bent ülőknek, és azoknak is, akik kívülről hallják.